Ikke minst er dette viktig dersom du har høye ambisjoner i ritt og konkurranser. Det er ikke uten videre at en konkurransesyklist sitter godt foroverbøyd, denne stillingen er kort og godt den mest effektive, både mht. luftmotstand, oksygenopptak og optimalt tråkk.

Ønsker du å bli en bedre syklist er det ikke nok å ha fysisk god form. Det er også svært viktig å klare å omsette din fysiske kapasitet slik at du bruker minst mulig krefter på å få sykkelen framover. Riktig kjøreteknikk er derfor effektiv kjøreteknikk. Det handler ikke om å bruke
krefter, det handler om å spare dem...

Mange nybegynnere sykler på alt for tunge gir. Det kan i utgangspunktet føles som om dette er riktig; det gir tilsynelatende god trening (det er tungt) og man kan lett føle det som om man nesten trår bort tråkket dersom giret er lettere. Det er individuelle forskjeller i tråkk-frekvens, men som hovedregel skal du tråkke så lett som mulig uten "å miste tråkket". Prøv deg fram, og ha i bakhodet at en normal frekvens er fra 80 - 120 omdreininger pr. minutt. Det er også viktig at du bruker
girene flittig slik at du hele tiden ligger mest mulig opptil den frekvensen som føles riktig for deg.

En god terreng- eller landeveissykkel gir en ny dimensjon til syklingen vha. fastpedalene. Med fastpedaler kan du endre kraftoverføringen fra ensidig tramping til å utvikle et rundtråkk. Vær myk i ankelen, tråkk, press, dra i en myk og rund bevegelse. Greier du dette, vil du kunne yte
mer gjennom en jevn kraftoverføring som engasjerer flere muskelgrupper i føttene.