1. Plasser sykkelen i stativ e.l. slik at bakhjulet løper fritt. Evt. kan du snu sykkelen eller få nærmeste tilgjengelige person til å holde opp sykkelen bak.

2. Legg kjedet på midterste drev foran og minste tannhjul bak (bruk girene). Wiren på bakgiret skal nå normalt være på det slakkeste.

3. Gir opp ett gir. a) Dersom kjedet ikke klatrer opp på neste tannhjul, er wiren for slakk. Forutsatt at den ikke er alt for slakk (at den altså ikke har begynt å "ta" enda), strammer du vha. justerskruen (skruen som omslutter wiren der denne går inn i giret). Skru sakte utover mens du trår sakte. Når kjedet legger seg fint opp på det nest minste tannhjulet skal girene være OK. Dobbeltsjekk ved å gire tilbake. Vil ikke kjedet legge seg ut på det minste tannhjulet, har du strammet litt for mye. Justèr og prøv deg fram for å finne den perfekte innstillingen ved å gire opp og ned mellom minste og nest minste tannhjul mens du justerer stramming/slakking.
b) Dersom kjedet klatrer "i overkant" av ett tannhjul, dvs. enten klatrer to tannhjul på én giring eller nesten gjør det, er wiren for stram. Skru da sakte justerskruen innover (slakker wiren) mens du trår og gjør den siste perfekte finishen som under pkt. a).
c) Dersom wiren er alt for slakk, og du ikke får kjedet til å klatre uansett hvor mye du justerer justerskruen utover, må du løsne på wiren og stramme etter pr. hånd før du fester den i giret på nytt og justerer etter pkt. a) eller b) . Husk å skru tilbake justerskruen først!

4. Dersom kjedet har en tendens til å ville gå utenfor de to ytterste tannhjulene, kan dette skyldes feil justering av yttergrensene for kjedets girområde. Korrigering av dette gjøres vha. de to små skruene som finnes på giret (den tredje skruen justerer girets vinkel mot ramma, og trenger normalt ikke å justeres).

5. Dersom girene etter dette fortsatt ikke fungerer tross perfekt skifting mellom de to ytterste tann- hjulene, er det sannsynligvis en annen årsak til problemet. Mest sannsynlig er det trege wirer som ikke slipper etter like mye wire som den strammer (skift wire og strømper!). Forøvrig kan du ha fått et skjevt girøre eller gir, eller kjedet kan være slitt.

Til sist: Framgiret. Prinsippet blir i utgangspunktet det samme. Still inn ytter-grensene vha. de to justerskruene som sitter oppå framgiret. Dersom wiren er noenlunde riktig slakk/stram (det er den normalt), benytter du justerskruen inne ved girhendelen til finjustering.

Kontakt din nærmeste INTERSPORT forhandler dersom du skulle ha spørsmål om noe av dette!